用心打造货车司机之家，让他们走在路上暖在心中

　　“我们司机开车时注意力高度集中，时间长了感觉挺累的，这里免费为我们免费提供停车、休息、洗浴，真的太走心了。”近日，货车司机刘勇朝在山东烟台体验了“司机之家”的服务后连连称赞。（8月18日工人日报）

　　货车司机与我们每一个人的生活息息相关。城市高楼大厦的一砖一瓦，在家就能买到的千里之外的商品，从田间地头送到餐桌上的美味佳肴……这背后都有货车司机的身影。

　　中国物流与采购联合会发布的《2021年货车司机从业状况调查报告》显示，目前我国约有2000多万货车司机。如果说高速公路是经济发展的大动脉，那么货车司机就是运输国民经济所需营养的“红细胞”。他们背井离乡,风餐露宿，日夜兼程的奔波付出，便利了我们的生活，为物流往来畅通、促进经济繁荣作出了贡献。同时，这一群体工作时间长、劳动强度大、保障水平低等问题非常突出，安全隐患如影随形，职业健康状况不容乐观。另外，吃饭难、休息难、如厕难等问题也一直困扰着他们。

　　党委政府历来重视货车司机劳动权益的维护，相关部门也推出一系列政策措施予以保障。4月30日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室约谈货拉拉、满帮集团，要求解决好货车司机在社会保障、运费收入、工作休息等方面的问题。7月底，交通运输部会同有关部门印发《关于加强货车司机权益保障工作的意见》，聚焦货车司机停车休息难等问题，提出包括改善货车司机停车休息条件等在内的28项重点工作任务。另外，从2018年起，全国总工会联合交通运输部在全国开展“司机之家”建设，目前验收合格并投入运营的419个。南来北往的货车司机们，在这里可以“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”。这一系列务实之举，彰显了人民至上的执政理念和价值取向，体现了党政及相关部门的责任担当和为民情怀。

　　如何维护好货车司机等特殊群体的权益，一定程度上代表着一个社会的文明程度，考验和衡量着一级政府的治理能力和水平。关心关爱货车司机，是全社会的共同责任。需要党政部门、社会各方、用人单位携起手来，同向发力，久久为功，补齐政策短板，加大监管力度，强化行业自律，推动企业履行主体责任，努力解决好货车司机们的“急难愁盼”问题。

　　货车司机之家，是路上的家、流动的家、温馨的家。期盼这样的家，更多一点，更密一点，维权服务更直接更深入更贴心一点，真正让货车司机们行走在路上、温暖在心中。（何应洋）（责任编辑：王瑞波）