谢育新，男，现任集宁站古营盘站车站值班员。在岗15年，谢育新执行标准不走样，安全办理接发列车37万余列，用坚毅和担当守护列车安全畅通。
扎根岗位，精业强技
2009年，大学毕业的谢育新进入铁路工作，成为一名信号员。每天看着车站值班员同时操作好几部电话，指挥“千军万马”在站间安全有序穿行，整齐摆放的液晶屏上列车占用光带不断跳动、各种信号机不停闪烁，他感觉特别神气和有趣，从此，对车站值班员岗位的向往深深扎根在谢育新的心中。
他沉下心来学业务、练技能。行车业务规章繁杂，专业名词、设备名称生涩绕口，他就逐条分解梳理规章条款，上班时跟着值班员学习、演练，记下关键行车进路；下班后复盘总结，不懂的地方就虚心请教老师傅，一条条把规章吃透。
为做好非正常行车组织，他将38种非正常行车应急处置流程绘制成图并张贴上墙，工余时间“泡”在实训室反复推演，力求把每个作业标准都练到极致，真正把标准化作业刻印在心。
以标为纲，指挥行车
凭借吃苦钻研的态度和拔尖的业务水平，参加工作第二年谢育新便走上了车站值班员岗位。他每班作业全神贯注，精准发出每一条指令、盯控每一道流程，从邻站预告到布置进路不敢有丝毫马虎。
他坚持在困难挑战中当好安全先锋，面对车站接发车方向多、密度高、防错办压力大等困难，他设计制作《多方向接发列车安全卡控表》，总结出以方向核对、车次核实、站间联控、工种互控为重点的“双核双控法”，并在联控用语中增加来车方向预告和复诵，消除了人为错办的安全风险。
为了强化作业安全风险管控，他带领班组人员主动分析梳理35条风险隐患，纳入双重预防管理信息系统风险库管理。每班作业结束后，他都会组织班组人员召开安全复盘会，围绕联控缺字漏项、进路核对不认真等问题开展深入剖析，有力保障枢纽安全畅通。
严格卡控，护航施工
CTC调度集中系统上线运行前，谢育新主动挑大梁、担重任，多次辗转兄弟站段和邻局大站，看变化、学经验、摸性能，主动跟班指导作业，收集汇总各班组系统运行情况，及时上报设备管理部门调试、修复，确保系统运行平稳过渡。
集中修施工期间，面对无连锁施工作业多、施工安全压力大的实际，谢育新主动利用休息时间参与施工盯控作业，严格卡控非正常行车措施落实，确保接发车作业及施工安全有序，圆满完成集中修各项施工任务。
薪火相传，照亮一片
在班组职工眼中，谢育新就像一盏暖光灯，柔和、温暖，给人以信任和安全感。近两年车站招来一批大学毕业生，谢育新为他们逐个“画像”，量身定制培养计划，制定了半年“3+3”内、外勤助理岗位业务达标培训方案，现场作业中遇到无联锁接发列车、站区行车设备故障等突发情况，他都会以此为契机进行串联式、发散式培训，让青工迅速掌握安全要领，逐步完成从“师傅干、徒弟看”到“徒弟练、师傅点”的转变。
一花独放不是春，百花齐放春满园。2022年谢育新安全接发列车位居全路榜首，被中华全国总工会授予火车头奖章。如今，在谢育新的带动下，学技练功在全站蔚然成风，先后涌现出全路技术能手、自治区五一劳动奖章、全局技术能手等一大批先进典型，越来越多的青工正大步走在成长成才的快车道上，他们“啃难题、不服输、争一流”，逐渐成长为保安全、保畅通的中坚力量。
来源：呼和浩特局集团公司工会
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